物流基礎箱是物流系統(tǒng)各標準尺寸的最小公約尺寸。在基礎箱尺寸確定之后，各個具體的尺寸標準，都要以基礎箱尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準，基礎箱尺寸確定后，只需在倍數(shù)中進行標準尺寸選擇，便可作為其他尺寸的標準。

物流基礎箱尺寸標準

物流基礎箱尺寸標準是標準化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標準尺寸的最小公約尺寸?；A箱一旦確定，設備的制造、設施的建設、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合就有所依據(jù)。目前ISO中央秘書處及歐洲各國基本認定600×400mm為基礎箱尺寸。

確定600×400mm為基礎箱：

由于物流標準化系統(tǒng)較之其它標準系統(tǒng)建立較晚，所以確定基礎箱尺寸主要考慮了目前對物流系統(tǒng)影響最大而又最難改變的事物，即輸送設備。采取“逆推法”，由輸送設備的尺寸來推算基礎箱。當然，在確定基礎箱尺寸時也考慮到了現(xiàn)在已通行的包裝箱和以使用的集裝設備，并從行為科學的角度研究了人及社會的影響。從其與人的關系看，基礎箱尺寸是適合人體操作的最高限尺寸的。

物流建筑箱尺寸標準主要是物流系統(tǒng)中，各種建筑所使用的基礎箱，它是以物流基礎箱尺寸為依據(jù)確定的，也可以選擇共同的箱尺寸。該尺寸是設計木箱長、寬、高尺寸、跨度及進深等尺寸的依據(jù)。集裝箱尺寸標準是在物流基礎箱尺寸基礎上，推導出的各集裝設備的基礎尺寸，以此尺寸做為設計集裝設備三向尺寸的依據(jù)。在物流系統(tǒng)中，由于集裝是起貫穿作用的，集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)物流設施、設備、機具相配合，因此，整個物流系統(tǒng)設計時往往以集裝尺寸為核心，然后在滿足其它要求的前提下決定設計尺寸。因此，集裝箱尺寸影響和決定著與其相關各環(huán)節(jié)的標準化。